Tym razem z Kolegą Pawłem Plintą pytamy prezydenta o fragmenty muru przy ul. Zamkowej w Oświęcimiu. Poniżej cała treść interpelacji:
“Szanowny Panie Prezydencie, na podstawie zapisów Statutu Miasta Oświęcim, rozdział IV, §50, składamy interpelację w sprawie historycznego muru w pobliżu Zamku w Oświęcimiu. W ostatnim czasie w bezpośrednim sąsiedztwie oświęcimskiego Zamku został odsłonięty historyczny, wszystko w każdym razie na to wskazuje, fragment muru. Znajduje się on na działce przylegającej do odrestaurowanej kamienicy przy ul. Zamkowej 4. Lokalni miłośnicy historii Oświęcimia uważają, że może to być jeden z najstarszych murów zamkowych w Polsce, pochodzący nawet z pierwszej połowy XIII wieku. Jeśli te przypuszczenia potwierdziłyby się w badaniach, wspomniane znalezisko miałoby wymiar ponadregionalny i historyczny dla miasta Oświęcim. Temat został wstępnie zbadany i opracowany przez p. Jarosława Ptaszkowskiego, oświęcimskiego lekarza i pasjonata historii, który dokonał tego odkrycia i jest przekonany, że najprawdopodobniej mamy tu do czynienia z bezcennym historycznym artefaktem. Sprawa wydaje się pilna także dlatego, że działka na której znajduje się mur wystawiona jest aktualnie na sprzedaż. Stąd nasza prośba do Pana Prezydenta o odpowiedzi na następujące pytania: – Czy Urzędowi Miasta w Oświęcimiu znany jest może ww. temat muru przy ul. Zamkowej? – Czy Miasto Oświęcim planuje w tych okolicznościach zgłoszenie i zlecenie przeprowadzenia profesjonalnych badań historycznych tego miejsca i samego fragmentu muru? – Jakie ma Pan Prezydent ew. plany związane z zabezpieczeniem tego miejsca? Z wyrazami szacunku”.
Poniżej wniosek, który złożyłem do prezydenta Oświęcimia:
“Szanowny Panie Prezydencie, na podstawie zapisów Statutu Miasta Oświęcim, rozdział IV, §50, składam wniosek w sprawie montażu dodatkowego znaku B-36 „zakaz postoju” na ul. Żwirki i Wigury. Zwróciła się do mnie grupa mieszkańców Starego Miasta z prośbą o montaż dodatkowego znaku „zakaz postoju” na ul. Żwirki i Wigury – od wjazdu do hurtowni Sormal w stronę ul. Piłsudskiego. Na tym krótkim odcinku bardzo często kierowcy parkują samochody. Powoduje to wielokrotnie duże utrudnienia w ruchu w tym miejscu. Jest to również bardzo niebezpieczne, ponieważ gdy stoją tam zaparkowane auta droga robi się bardzo wąska. Dodam również, że skrzyżowanie ul. Piłsudskiego i Żwirki i Wigury było już miejscem wielu stłuczek i kolizji drogowych, które osobiście widziałem. Niestety kierowcy parkujący na opisywanym fragmencie drogi praktycznie blokują skrzyżowanie, nie przestrzegając równocześnie kodeksowej odległości 10 metrów od skrzyżowania lub przejazdu. W związku z tym nie jest możliwe bezpieczne korzystanie ze skrzyżowania ul. Piłsudskiego i Żwirki i Wigury. Doskonale wiem, że cały odcinek drogi od ul. Górnickiego do Piłsudskiego objęty jest znakiem B-36 z tabliczką „nie dotyczy zatok postojowych”. Mam wrażenie, że wielu kierowców myśli jednak, że poprzez wcześniejsze zjazdy/wjazdy zakaz ten na odcinku od hurtowni Sormal w stronę ul. Piłsudskiego już nie obowiązuje. Aby poprawić bezpieczeństwo skrzyżowania ul. Żwirki i Wigury oraz Piłsudskiego proszę Pana prezydenta o montaż dodatkowego znaku B-36 „zakaz postoju” na odcinku od wjazdu do hurtowni Sormal w stronę ul. Piłsudskiego”
Tak, Szanowni Państwo w listopadzie 2024 r. została przeprowadzona modernizacja linii niskiego napięcia na ul. Krasickiego. To najważniejsze! A teraz do rzeczy. Nie pisałby nic więcej na ten temat, ale muszę ustosunkować się do publicznych komentarzy internauty o tajemniczym nicku ZIBI, który ma już chyba lekką obsesję na punkcie moich lokalnych działań samorządowych.
ZIBI pisze od lat komentarze w sieci, zamiast naciskać na Tauron lub Urząd Miasta
8 października 2022 r. (g. 18.08) ZIBI pisze: „może trzeba by się przespacerować po ulicy Krasickiego, może dostrzegłby Pan co mieszkańcy oglądają na co dzień, a nie tylko wozić się samochodem. Chodzi mi konkretnie o słupy energetyczne zgroza patrzeć na te sterczące druty, i odpadający beton ze słupów wprost na głowy przechodniów. Mieszkańcy ulicy Krasickiego wielokrotnie zgłaszali problem do Taurona, i nic nie zrobiono, ma Pan teraz okazję się wykazać, i rozwiązać ten problem swoich sąsiadów”. 10 sierpnia 2023 r. (g. 20.00) ZIBI stwierdza, że „Pan Przewoźnik obiecywał zająć się sprawą rozpadających się słupów energetycznych Taurona na ulicy Krasickiego minął rok i jakoś nic się w tej materii nie dzieje”. 19 lutego 2024 r. (g. 19.53) ZIBI dodaje „ach jeszcze jedna sprawa 2 czy 3 lata temu zgłaszałem panu problem ze stanem słupów energetycznych na ulicy Krasickiego obok pańskiego domu cyt: odpadający beton że słupów na chodnik po którym chodzą ludzie . Mówił pan, że zgłaszał ten problem do Taurona. I co i nic się nie zmieniło”.
Drodzy Państwo, oczywiście nie mogę tego, co wypisuje ZIBI tak zostawić, bo od lat podejmuję ten temat. Mam też raczej skromniejszą siłę niż np. Pan prezydent wraz z całym Urzędem Miasta. Oczywiście komentarze w internecie może pisać każdy, jednak powinny mieć one merytoryczne fundamenty.
Temat słupów przy ul. Krasickiego ma już brodę. Kalendarium wydarzeń specjalnie dla ZIBI-ego.
Już w maju 2019 r. składałem interpelację do prezydenta miasta w sprawie stanu słupów elektrycznych i telekomunikacyjnych w Oświęcimiu. W otrzymanej wtedy odpowiedzi można było przeczytać, że problem jest znany… a za słupy odpowiadają ich właściciele. Czyli np. Tauron. Kolejne lata mijały, a to przecież szeregowy radny nie jest gospodarzem miasta. W międzyczasie prowadziłem także bogatą korespondencję e-mailową z Tauronem.
W październiku 2022 r. dowiedziałem się, że sieć niskiego napięcia w rejonie ul. Krasickiego w Oświęcimiu została zaplanowana do modernizacji. Jednak nie było wiadomo, kiedy to ma nastąpić. Mijały kolejne miesiące i… nic się nie działo.
Lekko zirytowany już całą sytuacją, a przede wszystkim biernością oświęcimskiego ratusza w sierpniu 2023 r. poprosiłem o pomoc posła Rafała Bochenka. Na pisemną prośbę posła Rafała Bochenka we wrześniu 2023 r. została zorganizowana wizja lokalna na ul. Krasickiego. W spotkaniu uczestniczyli pracownicy spółki Tauron Dystrybucja oraz Waldemar Łoziński, dyrektor biura poselskiego posła Bochenka. Wtedy też do protokołu ze spotkania przedstawiłem swoje propozycje, tj. prosiłem o pilną wymianę słupów energetycznych w najgorszym stanie oraz o docelowo kompleksową modernizację całej sieci energetycznej łącznie z wymianą oświetlenia. Jeszcze we wrześniu 2023 r. dyrektor oddziału Tauron Dystrybucja w Bielsku Białej poinformował, że: „ocena stanu technicznego linii dokonana na podstawie przyjętych w naszej spółce kryteriów nie kwalifikuje linii do kompleksowej modernizacji, polegającej na wymianie słupów oraz przewodów. Biorąc pod uwagę wyniki oględzin, jak również oczekiwania właścicieli działek, na których zlokalizowane są słupy, podejmiemy działania zmierzające do wymiany bądź naprawy uszkodzonych słupów. Ze względu na konieczność przeprowadzenia postępowania związanego z wyłonieniem wykonawcy prac, przewidujemy realizację modernizacji w I półroczu 2024 roku”.
Od czasu tej odpowiedzi czasu minął rok i… nic się nie działo. We wrześniu 2024 r. poprosiłem po raz kolejny o pomoc posła Rafał Bochenka. Poseł w swoim piśmie do prezesa Tauron Dystrybucja S.A. napisał m.in. „zwracam się z prośbą o pilne podjęcie tematu i modernizację linii energetycznej w rejonie ul. Krasickiego”. Poseł Bochenek zadał też kilka pytań dotyczących obiecanych w 2023 r. działań ze strony Tauronu. W odpowiedzi na interwencję poselską 10 września 2024 r. dyrektor oddziału Tauron Dystrybucja w Bielsku Białej poinformował posła, że „deklarowany w naszym poprzednim piśmie termin wymiany bądź naprawy uszkodzonych słupów uległ przesunięciu ze względu na zaangażowanie naszych pracowników w usuwanie licznych awarii w naszej sieci, które wystąpiły w okresie I półrocza bieżącego roku, a w ostatnich dniach także w przywracanie zasilania w energię elektryczną na terenach objętych powodzią”. Dyrektor oddziału Tauron Dystrybucja w Bielsku Białej dodał na koniec, że „zobowiązaliśmy wykonawcę prac do wymiany słupów na linii niskiego napięcia w terminie do 10 listopada bieżącego roku. Ponadto prowadzimy jeszcze w tym tygodniu ponowne oględziny słupów w celu ich ewentualnego zabezpieczenia”.
Jak można zauważyć część słupów została już wymienionych przy ul. Krasickiego w Oświęcimiu. Została też, po części, zmodernizowana sieć niskiego napięcia. Druty zostały zastąpione kablem. Cieszę się! Dziękuję posłowi na Sejm RP Rafała Bochenkowi za pomoc. Tylko dzięki naszej dobrej współpracy udało się cokolwiek zrobić z mocną wyeksploatowaną siecią elektryczną w rejonie ul. Krasickiego.
Na koniec serdecznie pozdrawiam internautę o nicku ZIBI. Dziękuję za każdy komentarz, ten pozytywny i negatywny. Zachęcam jednak to osobistego bądź e-mailowego kontaktu w sprawach ważnych dla Pana. Mój e-mail: kubaprzewoznik@poczta.onet.pl. Takie działania będą zdecydowanie bardziej transparentne, niż wypisywanie anonimowych komentarzy na jednym z oświęcimskich portali internetowych.
Najnowsze, specjalne wydanie „Porozmawiajmy.O”, składa się z trzech filmowych odcinków. W pierwszym, pilotażowym nagraniu poruszamy gorącą, i jak się też okazuje, wywołującą duży społeczny ferment (!), tematykę otwarcia fragmentu obwodnicy Oświęcimia w ramach drogi S1. Waldemar Łoziński, Jakub Przewoźnik i Paweł Plinta rozmawiają także o niebezpiecznych skrzyżowaniach w Oświęcimiu i planowanym remoncie drogi powiatowej w stronę Polanki Wielkiej. Podejmujemy też ciekawy i dość zaskakujący aspekt związany z cieszącym się coraz większą popularnością Oświęcimskim Wieczorem Walk. Podsumowujemy ponadto, po interwencjach mieszkańców i radnych związanych z niedoborem lekarzy, bieżącą sytuację w przychodni rejowej nr 2 w Oświęcimiu…
Powyższa dyskusja radnych z Oświęcimia to swego rodzaju wstęp i zaproszenie do obejrzenia drugiego oraz trzeciego w tym pakiecie odcinka „Porozmawiajmy.O”, którego gościem był Andrzej Adamczyk, b. minister infrastruktury w rządzie Beaty Szydło oraz Mateusza Morawieckiego, dziś poseł na Sejm RP. Okazją do spotkania i rozmowy z posłem Andrzejem Adamczykiem jest właśnie to symboliczne otwarcie fragmentu obwodnicy Oświęcimia. Bo tak się składa, że akurat posła i b. ministra infrastruktury nikt do Oświęcimia na to wydarzenie nie zaprosił, tymczasem chronologia związanych z S1 działań i decyzji czarno na białym wskazuje właśnie na wybitne i decydujące wręcz dla całej sprawy zaangażowanie ministra Adamczyka i premier Beaty Szydło.
W części pierwszej nagrania minister Andrzej Adamczyk odnosi się do naszego zaproszenia i idei samego programu „Porozmawiajmy.O”, a następnie przypomina historię budowy ekspresowej S1 oraz obwodnicy Oświęcimia. – Przypominam sobie spotkanie, które odbyło się w Oświęcimiu już w 2006 r. w sprawie drogi ekspresowej S1 inicjowane przez ówczesną poseł Beatę Szydło – wspomina poseł Andrzej Adamczyk. Rozmawiamy także o autostradzie A4 i drodze ekspresowej Via Carpatia.
Drugą część relacji ze spotkania z posłem Andrzejem Adamczykiem, b. ministrem infrastruktury, ocenianym jako wybitny fachowiec na tym stanowisku, zaczynamy od próby odpowiedzi na kilka pytań. Czy obwodnica Oświęcimia w ramach S1 to inwestycja, która zmieni historię miasta? Czy Oświęcim jest przygotowany, aby skutecznie skorzystać z potencjału budowanej drogi ekspresowej? Czy przy powstającej obwodnicy miasta lokalne samorządy zajmują się już tworzeniem terenów i warunków pod inwestycje? Na pewno każdy metr tej nowej inwestycji jest miastu potrzebny. Dlatego staramy się cieszyć nawet z małych rzeczy. – Oddanie każdej nowej drogi jest świętem. Cieszymy się, że KO po przejęciu władzy nie przerwała tej inwestycji – mówi Andrzej Adamczyk.
Stawiamy sobie zasadnicze pytanie, jak należałoby wykorzystać gospodarczo budowaną drogę S1 wraz z obwodnicą Oświęcimia. Pytamy o to doświadczonego fachowca, jakim jest Andrzej Adamczyk, gdyż jako oświęcimscy radni nie dostrzegamy jakiejś szczególnej aktywności i pomysłów w tym względzie ze strony aktualnych władz i prezydenta Oświęcimia. I po raz kolejny już na Ziemi Oświęcimskiej w odpowiedzi pada przykład miasta Stalowa Wola, gdzie tamtejszy samorząd tego rodzaju okazje wykorzystać potrafi.
Dziękujemy Panu Ministrowi Andrzejowi Adamczykowi za przyjęcie zaproszenia. Jak zawsze, zapraszamy do „Porozmawiajmy.O”. Czekamy na Wasze tematy i propozycje. Zachęcamy do współpracy wszystkich, którzy chcą rozmawiać i działać na rzecz poprawiania naszej lokalnej rzeczywistości.
Jestem Jakub Przewoźnik. Od lat działam dla dobra miasta Oświęcimia. Tu się urodziłem, wychowałem i to miasto kocham. Pozwól, że przedstawię Ci własny punkt widzenia dla tematów, które są dla mnie ważne
Szanowny Użytkowniku. Zgodnie z nowymi przepisami dotyczącymi posiada przechowywania i przetwarzania danych osobowych, informujemy, iż na stronie JakubPrzewoźnik.pl wprowadziliśmy nową politykę prywatności zgodną z wymogami RODO. Informujemy, iż wszelkie dane pozostawione przez Państwa w formularzu kontaktowym wykorzystywane są wyłącznie w celach kontaktu zwrotnego. Na każdym etapie mają Państwo wgląd w swoje dane osobowe, a także mogą Państwo zażądać, aby dane te z naszej bazy usunąć. W celu wglądu w posiadane dane lub ich usunięcia, prosimy o kontakt na mail: kubaprzewoznik@poczta.onet.pl. Warto zaznaczyć, że strona na której obecnie Państwo przebywacie używa ciasteczek "cookies", by podnieść jej wydajność. Jeżeli pozostajesz na stronie, zgadzasz się na ich zainstalowanie na swoim sprzęcie.Pozostaję na stronie i wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowychPolityka prywatności
Polityka prywatności
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.