Cieszę się, że jako absolwent oświęcimskiej uczelni i radny miasta podczas seminarium „Fundusze europejskie w inwestycjach lokalnych”, które odbyło się 20 listopada mogłem zwrócić uwagę na praktyczny wymiar inwestycji finansowanych ze środków UE. Jako przykład podałem budowę S1 i obwodnicy Oświęcimia – inwestycji, które mają kluczowe znaczenie dla rozwoju regionu.

Dziękuję władzom oświęcimskiej uczelni i dr. Grzegorzowi Ćwiękale za zaproszenie do uczestnictwa w tym seminarium. Mam nadzieję, że takie samorządowe, merytoryczne dyskusje na stałe wpiszą się w działalność MUP. Dziś bardzo potrzebna jest wymiana doświadczeń i opinii pomiędzy mieszkańcami, urzędnikami oraz przedstawicielami nauki i biznesu. Do zobaczenia znów w Małopolskiej Uczelni Państwowej!

Foto: MUP Oświęcim

Każdego roku, 17 listopada, zatrzymujemy się na chwilę, by pomyśleć o tych najmniejszych i najbardziej dzielnych – o wcześniakach. O dzieciach, które swoją pierwszą życiową walkę muszą stoczyć, zanim jeszcze nauczą się płakać pełnym głosem. To także dzień ich rodziców, którzy od pierwszych chwil rodzicielstwa poznają, że miłość to nie tylko tulenie w ramionach, ale też czuwanie przy inkubatorze, drżenie o każdy oddech i wdzięczność za każdy gram wypitego mleka i przybranej wagi.

Według statystyk w Polsce co dziesiąte dziecko rodzi się przedwcześnie, tj. 37. tygodniem ciąży. Za tymi statystykami kryją się dramaty, ale i niesamowite historie odwagi, nadziei i wytrwałości. Bo wcześniaki to prawdziwi mali wojownicy, a ich rodzice to często bohaterowie codzienności. Wiedzą o tym lekarze neonatolodzy, pielęgniarki oddziałów intensywnej terapii noworodka, fizjoterapeuci, logopedzi i pedagodzy, którzy dzień po dniu pomagają tym dzieciom dogonić rówieśników.

Z okazji Światowego Dnia Wcześniaka warto im wszystkim z serca podziękować za profesjonalizm, cierpliwość i serce, którego w tej pracy potrzeba równie dużo, co wiedzy.

Piszę to nie tylko jako radny miasta Oświęcim, ale także jako wcześniak i tata wcześniaka z niepełnosprawnością. Wiem, jak długa i trudna bywa droga do zdrowia i rozwoju dziecka, które zaczęło życie za wcześnie.

Wiem też, jak ogromną różnicę potrafi zrobić wsparcie samorządu tego lokalnego, najbliższego człowiekowi. Bo samorząd to nie tylko drogi, parki, kwiatki, budżety i uchwały. To także, a może przede wszystkim, troska o ludzi. I choć nie każdy radny czy urzędnik samorządowy ma wpływ na medycynę, to każdy może pomóc rodzinom wcześniaków w sposób bardzo realny.

Co przykładowo może zrobić gmina bądź miasto? Przede wszystkim rozwijać system wczesnego wspomagania rozwoju, czyli zapewniać dzieciom dostęp do bezpłatnych zajęć z fizjoterapeutami, logopedami i psychologami. Warto też wspierać poradnie psychologiczno-pedagogiczne, które często są pierwszym miejscem pomocy dla rodziców zagubionych w gąszczu formalności. Samorząd może także np. dofinansowywać specjalistyczne, często bardzo drogie terapie, czy sprzęt rehabilitacyjny. A może stworzyć bon dla wcześniaka? Sprawa otwarta.

Równie ważne są działania bardziej społeczne, jak np. organizowanie grup wsparcia dla rodziców wcześniaków, spotkań edukacyjnych z lekarzami, warsztatów czy pikników rodzinnych, na których można nie tylko porozmawiać, ale i poczuć, że nie jest się samemu. Wreszcie, samorząd lokalny może tworzyć miejsca przyjazne wcześniakom i dzieciom z niepełnosprawnościami: dostosowane place zabaw, dostępne żłobki i przedszkola, czy przychodnie bez barier.

To wszystko są działania, które nie wymagają rewolucji ani milionowych budżetów. Często wymagają empatii, wrażliwości i zrozumienia. Wiem doskonale, że rodzice wcześniaków często nie proszą o litość, tylko o równe szanse. O to, by mogli pracować, leczyć, wychowywać i żyć. Aby to wszystko odbywało się bez ciągłej walki z systemem.

Na szczęście coraz więcej samorządów dostrzega te potrzeby. Powstają lokalne programy wsparcia wcześniaków, akcje edukacyjne, lokalne dni świadomości. I dobrze, bo każde dziecko, niezależnie od tego, ile ważyło przy urodzeniu, zasługuje na szansę, by rozwijać się w swoim tempie i ze wsparciem wspólnoty, w której przyszło na świat.

Światowy Dzień Wcześniaka to nie tylko data w kalendarzu. To dzień refleksji, wdzięczności i nadziei. Dzień, w którym patrzymy z szacunkiem na tych najmniejszych, którzy swoim istnieniem udowadniają, że siły nie mierzy się w kilogramach.

Dlatego dziś, z całego serca, chcę podziękować wszystkim lekarzom, pielęgniarkom, położnym, fizjoterapeutom, logopedom, psychologom i nauczycielom, którzy z oddaniem towarzyszą wcześniakom i ich rodzinom. To dzięki Wam wiele cudów dzieje się codziennie, najczęściej zupełnie  po cichu, bez blasku fleszy.

Wszystkim wcześniakom życzę zdrowia, uśmiechu i nieustającej ciekawości świata. Rodzicom, cierpliwości, nadziei i siły, by nigdy nie zabrakło im wiary w lepsze jutro. A nam wszystkim empatii i otwartości, byśmy potrafili dostrzec, że czasem największe serca biją w najmniejszych ciałach.

Z uśmiechem, wdzięcznością i przekonaniem, że razem możemy więcej!

To wydanie „Porozmawiajmy.O” zostało zainspirowane przez samego prezydenta Oświęcimia. Komentujemy „pewne wątki” przemówienia pana prezydenta Janusza Chwieruta, które wygłosił 11 listopada przy Grobie Nieznanego Żołnierza w Oświęcimiu. Dorzucamy też coś od siebie.

W programie biorą udział Waldemar Łoziński – radny powiatu oświęcimskiego oraz Paweł Plinta i Jakub Przewoźnik – radni miasta Oświęcim.

Prezydent Oświęcimia zarzucił „pewnym siłom politycznym”, że nie popierają inicjowanych przez niego samego projektów. Prezydent w przemówieniu wspominał o budowie nowego lodowiska, o planie budowy nowego ratusza oraz nowym moście na Sole w ramach obwodnicy Oświęcimia…

– Dziwi nas to, że Janusz Chwierut, tak doświadczony samorządowiec i polityk, nie mógł powstrzymać się od uszczypliwości nawet w dniu Święta Niepodległości – mówi Waldemar Łoziński.

– Rozumiemy potrzebę budowy nowego lodowiska i nowego urzędu miasta. Trudno natomiast prezydenckie zapowiedzi tych inwestycji oklaskiwać w ciemno. Szczególnie w przypadku dwóch nowych hal lodowych, nie znamy w tym momencie pełnych kosztów i źródeł finansowania. A to nie są tanie rzeczy. Pytamy o to. Cały czas czekamy na informacje od pana prezydenta – mówi Paweł Plinta.

– Droga S1 i obwodnica Oświęcimia z mostem na Sole to z kolei inwestycja rządowa realizowana przez GDDKiA. To na pewno nie jest inwestycja pana prezydenta. Co więcej, droga S1 i obwodnica Oświęcimia powstają w znacznej mierze właśnie dzięki zaangażowaniu poprzednich rządów, czyli  obecnej opozycji – zaznacza Jakub Przewoźnik.

– Dlatego na miejscu pana prezydenta nie chwaliłbym się drogą S1 i związanym z nią mostem, a może jednak bardziej zainteresował opłakanym stanem kładki na Sole, która znajduje się w pobliżu zamku – dodaje Waldemar Łoziński.

W programie zadajemy też dość fundamentalne pytanie na czym w Oświęcimiu chcemy zarabiać pieniądze. – Nowe lodowisko czy nowy urząd to są wydatki. Potrzebne są także zdecydowanie szersze działania, być może w porozumieniu z sąsiednimi gminami, w kierunku poszerzenia i rozwoju terenów pod inwestycje związane z przemysłem. To pozwoliłoby nam zarabiać – ocenia Paweł Plinta.

– No właśnie, a gdzie niby ta praktyczna współpraca Oświęcimia z Gminą Oświęcim? Co dzieje się w ramach tzw. Aglomeracji Oświęcimskiej? Jakoś tych wspólnych inicjatyw za bardzo nie widać – zauważa Jakub Przewoźnik.

Dyskutujemy również o ostatniej sesji rady miasta, podczas której głos chcieli zabrać mieszkańcy i przedsiębiorcy związani z miastem Oświęcim. Niestety, za sprawą decyzji większości radnych, nie dano im tej szansy i nie dopuszczono ich podczas sesji do głosu. – Bardzo przykra sprawa. Nie rozumiem takiego podejścia ze strony kolegów „demokratów” – kwituje Paweł Plinta.   

Przypominamy o prowadzonej przez nas zbiórce podpisów w sprawie budowy otwartego kąpieliska oraz linii kolejowej Oświęcim–Bieruń–Tychy. – Podpisy poparcia w sprawie budowy otwartego kąpieliska w Oświęcimiu, a także na rzecz uruchomienia połączenia kolejowego z Bieruniem i Tychami, można również składać w Biurze Poselskim Rafała Bochenka przy ul. Górnickiego 1. Czekam tu na Państwa – mówi Waldemar Łoziński. 

Jak zawsze, zapraszamy do „Porozmawiajmy.O”. Czekamy na Państwa tematy i propozycje.

Nasz adres e-mail: porozmawiajmy.o.oswiecim@gmail.com
Numer telefonu: 500 146 701

Prosimy także o subskrybowanie naszego kanału, lajkowanie rozmów na YouTube oraz udostępnianie naszych materiałów na Facebooku. Zapraszamy do udziału we wspólnej obywatelskiej dyskusji!

Złożyłem na ręce prezydenta Janusza Chwieruta wniosek o rozważenie możliwości podjęcia działań zmierzających do wybudowania i uruchomienia w Oświęcimiu miejskiej stacji paliw. Zobaczymy jaka będzie odpowiedź. Poniżej cała treść wniosku:

Szanowny Panie Prezydencie,
na podstawie zapisów Statutu Miasta Oświęcim, rozdział IV, §50, zwracam się z wnioskiem o rozważenie możliwości podjęcia działań zmierzających do wybudowania i uruchomienia w Oświęcimiu miejskiej stacji paliw, prowadzonej przez spółkę komunalną lub inny podmiot pod nadzorem miasta.
W Oświęcimiu od wielu lat utrzymują się wysokie ceny paliw, często wyższe niż w miastach ościennych. Prowadzi to do realnych obciążeń dla mieszkańców i przedsiębiorców. Uruchomienie stacji miejskiej, działającej w oparciu o umiarkowaną marżę, może przełamać bariery cenowe i doprowadzić do obniżenia cen paliwa również na pozostałych stacjach działających na terenie miasta. Doświadczenia innych samorządów pokazują, że wprowadzenie uczciwej konkurencji w tym sektorze owocuje zauważalnymi oszczędnościami dla mieszkańców i lokalnych podmiotów gospodarczych.
Niezależnie od wpływu na rynek paliwowy, inwestycja taka może stanowić stałe źródło dochodu dla miasta – zarówno poprzez marżę sprzedażową, jak i możliwość obsługi floty służb miejskich, w tym komunikacji, straży miejskiej, firm komunalnych czy samochodów urzędu miasta.
Warto również podkreślić, że realizacja takiej inwestycji może przynieść korzyści w kontekście nowych układów komunikacyjnych powstających wokół miasta. Budowana obwodnica Oświęcimia oraz droga ekspresowa S1 otwierają możliwość strategicznej lokalizacji stacji paliw, tak aby mogła ona obsługiwać zarówno ruch lokalny, jak i tranzytowy oraz turystyczny. Właściwe umiejscowienie obiektu zwiększy jego rentowność, a jednocześnie wzmocni atrakcyjność miasta jako punktu usługowego na trasie o dużym natężeniu ruchu.
Dodatkowo, projektując stację od podstaw, możliwe byłoby stworzenie rozwiązania nowoczesnego i przyszłościowego, np. łączącego klasyczną sprzedaż paliw z infrastrukturą dla pojazdów elektrycznych. Wpisze się to w proces stopniowej transformacji mobilności i odpowie na potrzeby kierowców na kolejne lata.
W związku z powyższym wnoszę o podjęcie analizy dotyczącej realizacji takiej stacji paliw na terenie miasta, przeprowadzenie wstępnego studium wykonalności, a także rozważenie wizyty studyjnej w samorządach, które z powodzeniem wdrożyły podobne rozwiązania.
Uważam, że jest to inwestycja, która może przynieść korzyść całej wspólnocie lokalnej – zarówno ekonomiczną, jak i strategiczną. Jednocześnie wpisuje się w dążenie do uniezależniania miasta od czynników zewnętrznych i wzmacniania jego samodzielności gospodarczej.