Na osiedlu Chemików w pobliżu tzw. wieżowców oraz znanego i lubianego niemieckiego sklepu spożywczego na chodnikach pojawiły się dość intrygujące napisy. Zresztą nie pierwszy raz w naszym mieście. Chyba mamy taki oświęcimski zwyczaj…

Pozwólcie, że zacytuję „słowa mają znaczenie”, a następnie „inżynierka”, „nurkini”, „profesora”, „kierowczyni” i np. „naukowczyni”. Wiem, Ci nowocześni i uśmiechnięci powiedzą, że są to tzw. feminitywy. Tak wiem o tym. Ale czym my się w Oświęcimiu zajmujemy? Przecież słowa „nurkini”, „kierowczyni” i „naukowczyni” podkreśla na czerwono nawet popularny edytor teksów MS Word. Nie wiem kto jest autorem tego pomysłu, ale może to nawet lepiej. Nie będę prowadził śledztwa.

Zajmujemy się w Oświęcimiu sprawami ideologicznymi i próbujemy wprowadzać do przestrzeni publicznej na siłę nowomowę, a tymczasem… np. w mieście ubywa nam mieszkańców, młodzi wyjeżdżają za lepszą pracą, a bezrobocie w powiecie rośnie (w lutym 2024 zarejestrowanych było 2554 bezrobotnych, a w lutym 2026 zarejestrowanych było już 2928 osób). Trend, nawet w lokalnej gospodarce miasta i powiatu, jest jednoznaczny, a my promujemy na ulicach miasta… feminitywy. Bo kiedy jedni, najprawdopodobniej za pozwoleniem władz miasta, zajmują się odmianą słów, inni muszą odmieniać swoje życie przez przypadki: wyjazd, emigracja, brak pracy, brak perspektyw.

Takimi skromnymi działaniami niestety w Oświęcimiu sytuacji nie poprawimy. Tak jak pisaliśmy już wielokrotnie. Mówiliśmy o tym. Potrzebujemy całkowitej zmiany myślenia o mieście i powiecie. Chyba, że chcemy, aby Oświęcim był tylko 30-tysięczną sypialnią dla większych, ościennych miast.

Ja z koncepcją Oświęcimia miasta skansenu-sypialni się nie zgadzam. Dlatego przypomnę tylko kilka naszych inicjatyw związanych z gospodarką. Miejska stacja paliw – nie. Program „wracaj do Oświęcimia” – nie. Strategia marketingowa „Oświęcim dla Biznesu” – nie. Wykorzystanie potencjału drogi ekspresowej S1 – nie bardzo. Rewitalizacja linii kolejowej Oświęcim-Tychy – nie bardzo. Promocja miejskich lokali użytkowych – nie bardzo. Obniżenie podatków i opłat lokalnych – nie. Postawienie bankomatu na targowisku miejskim – nie. Zabieganie przez władze miasta i powiatu o budowę reaktora SMR – nie. Mieszkania komunalne – nie. To tylko przykłady. Sami zobaczcie i oceńcie. A przecież od wielu lat rządzą miastem i powiatem tak nowocześni i uśmiechnięci panowie. Miasto niestety powoli się zwija. Gospodarka ewidentnie nie jest priorytetem obecnych władz miasta i powiatu.

Tymczasem od czasu do czasu lubimy sobie w Oświęcimiu coś na chodnikach popisać. Tylko po co? Przybyło nam od tego lokalnie miejsc pracy? Jakieś „naukowczynie” i „profesory” odkryły coś nowego co odmieniło nasze życie w Oświęcimiu? Moi Drodzy, zmieńmy wreszcie sposób myślenia o zarządzaniu miastem, bo zostaniemy bez „kominiarek”, „chirurżek” i „rektorek”. Dziś jedynie pilnie potrzebne są nam „lekarki” do przychodni ZLA.

Można by więc powiedzieć, że zamiast malować na chodnikach kolejne „-czynie” i „-arki”, lepiej byłoby w końcu „domalować” kilka konkretnych miejsc pracy i realnych szans rozwoju dla mieszkańców Oświęcimia i okolic.

A jeśli już koniecznie ktoś chce coś dopisywać w przestrzeni publicznej, to proponuję krótkie hasło: „tu powstaje praca” i najlepiej, żeby tym razem nie była to tylko forma językowa, ale rzeczywistość. Bo inaczej obudzimy się w mieście, w którym zostaną już tylko „autorzy napisów”… i nikt, kto miałby je czytać. I pamiętajmy, że jeśli chcemy naprawdę nowoczesnego miasta i powiatu, to zacznijmy od gospodarki, a nie od gramatyki.

Czy ul. Łączna w Oświęcimiu zasługuje na remont? Mam nadzieję, że dowiemy się wszystkiego z odpowiedzi na moje pismo. Skierowałem do prezydenta Oświęcimia zapytanie w sprawie ul. Łącznej. Cała treść pisma poniżej:

Cierpliwie czekam teraz na odpowiedź od gospodarza miasta…

Zwróciła się do mnie grupa mieszkańców Starego Miasta z prośbą o pomoc. Od momentu uruchomienia parkingu na Bulwarach mieszkańcy najstarszej części Oświęcimia mają problemu z zaparkowaniem w pobliżu swoich domów. Dość, że często nie mogą dojechać do domu to zaparkowane auta stają się niebezpieczne dla innych. Złożyłem wniosek do prezydenta Oświęcimia:

Zobaczymy jaka będzie odpowiedź…

W ostatnich miesiącach temat nowego przystanku kolejowego w Oświęcimiu powraca regularnie. Szczególnie w anonimowych komentarzach internetowych, gdzie często pojawia się moje nazwisko. Wcale się temu nie dziwię się, bo to sprawa, którą poruszaliśmy już w okolicach kampanii samorządowej w 2024 roku, gdy startowałem na urząd prezydenta miasta. Mieszkańcy Oświęcimia wybrali inaczej, więc nie mam dziś realnych narzędzi do wdrażania swoich propozycji programowych. Ale temat uważam za zbyt ważny, by go całkowicie już porzucić.

W całej Polsce obserwujemy dziś wyraźny powrót do kolei. Modernizowane są linie, powstają nowe przystanki, a samorządy coraz chętniej inwestują w transport szynowy. To nie tylko wygoda dla mieszkańców, ale i konkretna korzyść dla środowiska. To mniej samochodów na ulicach, mniej spalin, czystsze powietrze.

Oświęcim również powinien wykorzystać ten moment. Budowa przystanku kolejowego, czy to na Krukach, czy w Starym Mieście, znacząco poprawiłaby dostępność komunikacyjną tych dzielnic i ułatwiła mieszkańcom np. Osiedla Chemików codzienne dojazdy do pracy, czy uczelni.

Przykłady z Małopolski i Śląska pokazują, że takie inwestycje są możliwe, ale potrzeba odrobinę determinacji. W samym Krakowie w ramach rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych 2021–2025 powstały m.in. Kraków Piastów, Kraków Kościelniki i Kraków Przylasek. A nadal władze miasta i PKP PLK konsekwentnie stawiają na rozwój sieci przystanków w dzielnicach oddalonych od centrum. Z kolei np. na trasie Tychy-Bieruń realizowany będzie projekt rewitalizacji linii kolejowej, obejmujący modernizację przystanków i stacji, a także powstaną nowe przystanki kolejowe. W pobliskiej Trzebini powstało nowoczesne centrum przesiadkowe. W Zatorze również powstał nowy, dodatkowy, przystanek kolejowy.

Niestety, w Oświęcimiu od lat w tej sprawie niewiele się dzieje. Choć temat był już wielokrotnie podnoszony nie widać realnych kroków ze strony władz miasta. Brakuje nawet wstępnych analiz lokalizacyjnych czy prób uzyskania dofinansowania na budowę przystanku kolejowego wraz z nowym zapleczem. To błąd. Bo im dłużej zwlekamy, tym trudniej będzie się włączyć w programy finansowania inwestycji kolejowych, a szanse przejdą nam koło nosa.

Proszę prezydenta i kolegów z opcji rządzącej miastem. Może jednak warto powrócić do pomysłu budowy nowego przystanku kolejowego w Oświęcimiu? Taka inwestycja nie tylko poprawiłaby mobilność mieszkańców, ale też mogłaby stać się impulsem rozwojowym dla osiedli.

A do tych wszystkich, którzy w internecie pytają mnie z uśmiechem: „Radny Przewoźnik, a kiedy ten przystanek kolejowy?”, już odpowiadam: macie rację, że pytacie. Bo temat jest ważny, a głos mieszkańców ma znaczenie. Ale proszę, nie pytajcie tylko mnie. Zapytajcie też prezydenta Janusza Chwieruta i radnych z KO/PO. Bo jeśli oni będą dalej w tej sprawie milczeć, to chyba szybciej doczekamy się przystanku… w komentarzach niż w rzeczywistości.